铝在交通运输业的主要应用领域：汽车、轨道交通、航空航天、船舶工业。交通用铝的特点与优势：铝合金材料兼有质轻和良好的成形性、可焊接性、抗蚀性和表面易着色性，易于回收，是交通运输领域最理想的材料之一。

 

　　交通用铝所占比重较大。从全球范围铝消费结构来看，交通领域用铝是铝消费的一个重要组成部分。交通用铝呈持续增长趋势，以中、美、日及全球铝消费结构为依据，在全球范围内，交通领域消费铝的比重逐年增长。

 

　　1、汽车用铝

　　汽车用铝的主要应用领域是壳体类零件、支架类零件、部件及其它。壳体类零件：缸体、缸盖、离合器罩、变速箱壳体、机泵体及盖、压缩机壳体、发电机壳体、制动泵壳体、减震器壳体；支架类零件：方向盘骨架、底盘部分支架；部件：活塞、轴瓦、铝车轮、水冷散热器、空调用冷凝器、蒸发器、暧风散热器、进气歧管等；其它的有管路、插接件、门内板、客车车窗。国内汽车工业80%的铝合金零部件为铸件铝，生产工艺水平较低。而锻件铝生产成本、工艺水平高，产业化水平尚处于初级阶段。

 

　　铝在乘用车上的应用主要是铝铸件、铝合金支架、铝合金缸体、铝合金摇臂、铝合金车轮、铝合金副车架。

 

　　铝在商用车上的应用。货车应用铝挤压材部件主要有箱顶板、箱侧板、箱底板、侧面支杆、包角条等。据统计，目前中国厢式汽车铝化率约为6%；厢体平均消费铝挤压材100-150公斤/辆。2010年中国厢式车达到133万辆，铝化率达到20%，厢式车铝型材年应用量约4万吨。客车应用铝挤压材部件主要有行李架、空气循环风道、车窗、行李舵门、座椅滑轨等。近年来，大中型客车车辆容积越来越大，单车用铝型材量增加，平均消费100-250公斤/辆（其他客车平均消耗铝挤压材约为30公斤/辆）。

 

　　2、轨道交通用铝

　　应用领域：高铁列车、轻轨列车、地铁列车等。主要用作车体、转向架构架、轴箱、齿轮箱、弹簧支座等，材料有整体薄板、中空复杂薄壁型材、多孔复杂薄壁空心型材等。

 

　　应用优势：外观平整度好、容易制造复杂曲面、比强度高、成型优、可再生；可以减轻自重，减少运行阴力，降低能耗、增加载重，提高经济效益；铁道车辆轻量化则是实现高速重载的重要途径，铝无疑是最好的材料。

 

　　应用现状：中国铁路客运专线动车组CRH2、3、5三种类型车体均为铝合金；2010年中国地铁铝制品列车占比62%；2004年完成首批210辆C80型铝合金运煤敞车制造。由于材料特性与焊接方式的现代化，时速250公里以上的高速列车必须采用铝合金材质。

 

　　3、航空航天用铝

　　应用优势：铝合金由于其比强度高、成形和加工性能好的特点，还将是国内研制大飞机的主要结构材料。

 

　　应用部位：翼面蒙皮、翼面长桁、翼梁上下缘条、腹板、机身长桁、座椅滑轨、龙骨梁、侧框、机身蒙皮、机身下部壁板、主地板桁条等。

 

　　应用比重：A380-800空客铝合金材料占的比重最大，达到61%，A350-900XWB空客的铝合金材料比重为20%，波音787-8空客的铝合金材料占比为15%-20%。

 

　　4、船舶工业用铝

　　应用领域主要用于高速船艇：包括水翼船、飞翔船、快艇、游船、帆船、双体船、海巡工作艇、车客渡船等。应用部位包括船侧、船底外板、龙骨、肋骨、肋板、隔壁、发动机台座、甲板、海船容器顶板与侧板、烟筒等。

 

　　应用优势：使用铝建造的船舶和使用钢材或其他合成材料建造的船舶相比重量轻了15%-20%；铝合金的高韧性、抗腐蚀性以及可焊性为建造对重量要求严格的船型提供了很好的选择；加工成本低、维修维护方便、更具经济性。